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郑州南 一个新的时代正在启幕

文章来源:楼市气象 2019年04月15日 11:03

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  4月7日,四海宾朋齐聚新郑。始祖山下,双洎河畔,己亥年黄帝故里拜祖大典在新郑隆重举行,来自近40个国家和地区的近万名炎黄子孙,怀揣“同根同祖同源”的虔诚之意和拳拳赤子之心,共同拜祭我们共同的祖先轩辕。

  新郑市举行了拜祖大典经贸洽谈活动市情说明暨项目签约仪式。达成合作意向项目21个,意向金额239亿元。

  拜祖大典已成为新郑、郑州乃至河南的一张文化名片。

  近年来,奔着郑州国家中心城市南部副中心建设的目标,新郑市坚持“融入大郑州、融入航空港”战略,经济发展稳定,2018年度实现GDP761.08亿元,排名全市第五位。

  新郑是郑州南部新城和郑州航空港区核心组成部分,是区域协调发展的关键节点城市,随着郑州国家中心城市以及郑州航空港经济综合实验区的建设的持续推进,毗邻两地的新郑市再次面临新的发展机遇。

  区域优势明显

  新郑融入大郑州,南龙湖是第一步。

  南龙湖是一片神奇的土地。

  因距离郑州近,地理位置优势得天独厚,故而成为最早发展的片区。因有升达大学、河南工程学院等十几所大学,且中小学教育资源优越,又有十七里河、十八里河穿镇而过,故最初政府给南龙湖的定位是“宜居教育城”。

  2012年,华南城作为政府招商引资重点企业,进驻南龙湖,郑州一场声势浩荡的批发市场外迁运动拉开序幕,随后,华商汇也在南龙湖落地,偏处城南的南龙湖依托天时地利,迎来新一轮发展机遇。

  2015年,郑州国家中心城市建设呼之欲出,自贸区建设、航空港区获批省级行政级别,郑州框架加速度拉大,实现“五环,你比四环多一环”的格局,郊县融城,如火如荼。

  南龙湖北接郑州南区,距离南四环仅约4公里;东接航空港,车程约15分钟。

  距市区的距离不断被拉近,交通上的便利加速融城进度,南龙湖成为“郑州南”。

  人口红利

  因距离市区较近,郑州南成为郑州主城区人口外溢承接地。

  龙湖镇常住人口约30万,周边数十所高校,带来了庞大的流动人口,目前在校师生已达16万人以上。

  此外,随着早期一批项目的交付,南龙湖人口也在不断扩大。2017年,南龙湖居住人口达到50万,而且年轻人比例在郑州各区为最高,这些消费力和生产力都很旺盛的年轻人,将成为南龙湖发展的重要推动力。

  人口外溢,南龙湖各项配套基本完善,产业中心继续南移,形成新的经济中心,成为郑州南的新的发展要求。

  2018年6月27日,新郑市城乡总体规划(2016-2035)公示。

  其中优先发展重点片区有三个层次:

  ▐ 处于最高等级的是北部临郑组团和南部临港组团,要重点发展。积极吸引和引导人口向北部临郑组团和南部临港组团集中,有效拓展两个主要城镇组团的发展空间,加速产业集聚和人口集聚。

  ▐ 第二个等级是龙湖与中心城区的组团主中心,要强化其辐射带动能力。强化龙湖对北部临郑组团的带动,强化中心城区对南部临港组团的带动,形成内部相互协调的城镇组团。

  ▐ 第三个等级是组团副主中心,要积极培育。将薛店、辛店作为南部临港组团的副中心进行培育;将郭店、孟庄作为北部临郑组团的副中心进行培育。

  简单地说,向北以龙湖为中心,郭店、孟庄为副中心,向南以新郑城区为中心,薛店、辛店为副中心,分别向郑州、空港带动发展。

  由此规划的城乡人口规模,至2020年,市域总人口180万人,城镇人口150万人,城镇化水平为83.3%;至2035年,市域总人口241万人,城镇人口225万人,城镇化水平为93.4%。薛店镇、郭店镇2035年人口规模达到30万-35万,孟庄镇、辛店镇2035年人口规模达到10万-20万人,至规划期末,全市城镇人口达到225万人。

  在新的规划下,郑州南新郑产业新城应时而生。

  新郑产业新城位于新郑市北部,包含郭店、孟庄、薛店等副中心,北接郑州中心城区,东与航空港区隔路相望,临空临郑区位优势显著,是郑州南部新城区重要组成部分,也是郑州南经济发展的新的重要增长极。

  政策加持

  中原经济区、郑州都市区、航空港经济综合实验区“三区叠加”的机遇,“生态”特质和先天区位优势,交通通勤优势,人口红利优势,以及华南城、华商汇等专业市场的逐步成熟,一线房企入驻,都带动了南龙湖快速发展。

  2018年6月28日,新郑最新城乡规划通过省政府批准,公示《新郑市城乡总体规划(2016-2035)》,核心就是“融郑、融港、连许”。省政府想要郑许连接,郑州市想要东南外拓,东南片区腾飞,势所必然。

  同时,规划公示,至2035年规划期末,新郑城乡体系形成:一组团中心,包括新郑中心城区和龙湖镇区。

  二组团副中心,共4个:其中北部临郑组团为郭店镇和孟庄镇;南部临港组团为薛店镇和辛店镇。

  推动形成“二核带动、三区承载”的协同发展的产业空间布局。即“二核”为新郑中心城区和龙湖主核,其中龙湖形成具有科教、商贸、生产服务特色的主核。“三区”为北部临郑、南部临港、中部生态三大产业集群。

  紧密结合郑州主城区的南向发展趋势和航空港区的西向发展趋势,新郑市域形成“两主四副,三片五带”的城乡空间结构。“两主”为中心城区和龙湖。

  从规划来看,新郑产业新城成为新郑北部核心区,承载了未来新郑北部重要经济发展主体。

  交通便捷

  郑州南是地铁最早开通的片区:

  地铁2号线及延长线,不仅带动滚滚人潮,还拉近了与郑州、与港区的距离。同时,也拉升了区域的房价。

  规划地铁7号线为郑州主城区至新密曲梁的大运量轨道交通线路,沿大学路经过龙湖镇西部,设置3个站点。

  规划地铁16号线为郑州主城区至新郑中心城区的大运量轨道交通线路,经过龙湖镇、郭店镇、薛店镇和中心城区,设置11个站点。

  距离南龙湖只有2.4公里左右的小李庄火车站,必将快速推动郑州南经济的发展、配套的完善、区域的升级。

  两条连通郑州的干道——京广快速路和郑新快速路,大大缩短了郑州南与郑州的通勤时间。双向8车道的紫荆山南路未来也将成为衔接南龙湖与郑州的主干道。

  诸多优势,让南龙湖成为众多一线房企角逐的主战场。

  2018年年初,龙湖镇5块地土拍,正商、保利、中骏、万科、路劲、华润、招商、亚新、碧桂园、雅居乐、康桥、建业角逐。

  最后的成交楼面价最高达到7500元/平以上,折算下来,后期房价或将突破13000元/平,而郑州南四环附近许多楼盘价格也仅在13000元/平左右。

  据不完全统计,在这个19平方公里左右的区域内,开发的楼盘项目有40个左右。品牌房企的入驻及一线房企着手在龙湖拿地布局,足以说明其区域价值已经被认可。

  然而,截至目前,南龙湖可用规划用地少剩无几。向南发展,新郑产业新城无疑是最好承接地。

  新城规划未来可期

  2012年5月26日,郑州经济技术开发区与中建七局正式签署了《国家郑州经济技术开发区滨河国际新城综合开发项目合作协议书》。标志着经开区滨河新城正式落地。

  滨河国际新城,东起四港联动大道,西至机场高速,南邻航空港区,北接国际陆港,总占地面积约16.77平方公里。7年来,这块崭新的土地,一座座高楼大厦拔地而起,各品牌房企建设如火如荼。市政配套诸如公园、基建、学校、市民活动中心、综合管廊、海绵城市等一应俱全,且皆为高逼格,且房价甚至高过主城区。

  产业新城对区域发展的带动可见一斑。

  2017年6月30日,华夏幸福基业股份有限公司与新郑市人民政府正式签订协议,总规划76平方公里的新郑产业新城呼之欲出。以“政府主导,企业运作,合作共赢”为原则,在土地整理投资、基础设施建设、公共设施建设、产业招商服务、城市运营维护等方面,华夏幸福与新郑市政府进行全面合作。

  华夏幸福准确地说,是一家产业新城运营商。目前,已完成了围绕北京、上海、广州、南京、杭州、郑州、武汉等全国15个核心都市圈的布局。秉持“产城融合”的理念,在导入、培育产业集群的同时,华夏幸福同步建设并运营居住、商业、教育、医疗、休闲等城市配套。

  新郑产业新城从 “临空经济”出发,围绕智能终端、新型显示、智能制造装备、新能源汽车及零部件产业集群,分别在薛店和郭店规划了两大产业基地,目前已经与深圳乾德、德国奔驰集团授权企业莱茵之星(中部五省唯一奔驰授权改装厂)等多家企业签约。

  配套设施上,已建成产业新城总部大楼、中央公园一期、中华路北段景观绿化带和汇丰路等4条道路,开建乾德电子等5个产业项目、市民中心等3个公共服务项目、滨河东路等6个基础设施项目,和暖泉路景观提升等5个生态项目,旨在打造“产业高度集聚、城市功能完善、生态环境优美”的一流产业新城。

  新郑产业新城,在“中原产业中枢、国际效率城市”的城市战略定位指引下,确立了“空铁枢纽加速度、精致田园慢生活”的规划愿景,和“一轴(中华路城市发展轴)一廊(潮河串珠成链,打造景观公园、运动休闲带、滨水绿道等新城发展的生态廊道)三组团(孟庄宜居组团、郭店城市核心区功能组团、薛店产业集聚区组团)”的城市发展格局。

  未来将成为中原产业中枢,国际效率城市,打造集快捷都市、国际飞地、智慧枢纽功能于一体的现代魅力新城,最终发展成为中原实体的先进生产力促进中心,总部经济中心,对外交流中心。毋庸置疑,新郑产业新城是郑州南的一次革新。

  城市格局改变人居生活。伴随着郑州国家中心城市的确立,河南自贸区的落地,城市框架不断外扩升级,郑州南愈来愈成为郑州这个国际大都市重要的一个发展区域。

  未来已来,郑州南将为一个时代启幕。

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